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第二节交通条件(第1页)

横山铁合金厂整个厂区为东西走向,呈条状分布。

东区为主要生活区,有职工子弟中小学校,幼儿园,家属居民一至一区。

厂部机关办公室、单职工居住区,职工医院,教育楼,影剧院,俱乐部,大食堂,消防队,服务公司商店,东北面有动力分厂、水泥分厂、火车站、材料仓库等。

西区为主要生产区。

厂内主要公路一条是东起家属三区,西至钨铂分厂,长为2公里,另一条是从厂南大门至北接东西公路长0.3公里,又一条从厂外地磅房向北至制氧站,第四家属区,长1公里。

生产区内由东至正西沿公路呈街状展开,公路南侧有机修分厂,仓库、汽水房,三食堂和石灰土窑,公路北侧有总仓库冶炼二分厂,冶炼三分厂,冶炼一分厂,金属分厂,从活炼一分厂传达室向西沿公路有家属居民,最西端即是钨铂分厂。

厂区公路直通省级公路,至寿昌镇1.2公里远,至灵栖洞17公里,至新安江15公里,至杭州170公里,至金华90公里,厂区铁路长6.87公里,并有3公里专用线与金岭线相接。

厂内外运输以陆路运输为主,陆路运输又以铁路运输为主,公路运输为辅。

根据1962年下半年国家计委调整设计方案后,规定厂运输总量为16.29万吨年。

据厂1972年至1988年17年的统计,陆路运输总量为637.1万吨,陆路运输问题为63%,年平均运输量为37.47万吨,为设计能力的230%,其中铁路运输量为415.1万吨,占运输总量的65.21%,铁路年平均运输量为24.1万吨。

公路运输总量为221.6万吨,占运输总量的34.78%,公路年平均运输量为12.9万吨。

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